天博云展官网

2月26日，我院科研团队在交通运输科学领域顶级期刊《Transportation Research Part B: Methodological》上发表了题为《Compliance-constrained resilient system optimal trajectory planning for CAVs at on-ramp intersection with multiple lanes》的研究论文。信息工程英镑兑人民币慕晨副教授为第一作者，长安大学为第一作者单位，实现了我校在该期刊上以第一作者单位发表论文的突破性进展。本研究聚焦于高速公路和城市快速干道的关键交通瓶颈——匝道入口区域，针对该区域交通管控面临的四大技术难题展开攻关：智能网联车辆的复杂微观交互行为建模、实时算法设计、个体车辆对系统最优轨迹方案的服从性，以及扰动条件下的轨迹修正。研究团队创新性地提出了一套完整的系统最优轨迹规划方案（CR-SOTP），该方案采用事件驱动的耦合滚动时域框架，构建了双层优化模型。研究团队设计了一套并行计算辅助的松弛-实施-迭代算法，实现了模型的高效实时求解。实验结果表明，CR-SOTP方案能够生

喜讯：我院博士生邱倩获得交通领域国际顶级会议TRB年会最佳论文奖2025年1月，第104届交通领域国际顶级会议TRB（Transportation Research Board）年会在美国华盛顿隆重召开，我院博士生邱倩在导师徐志刚教授的指导下，以第一作者身份发表的论文“A Method for Grading the Complexity of V2V Driving patterns Based on Driving Primitives”（基于驾驶基元的V2V驾驶模式复杂度自动分级方法）获得TRB ACH50委员会颁发的2025年度最佳论文奖。该论文的通信作者为我院徐志刚教授，论文第一署名单位和通信作者单位均为长安大学。TRB最佳论文颁奖现场第一作者邱倩获奖证书通信作者徐志刚获奖证书TRB会议于每年1月份在美国华盛顿特区隆重举行，是世界交通运输领域的重要学术交流平台，也是全球规模最大的交通领域顶级权威会议。经过百余年的发展，TRB会议已发展为国际交通研究领域知名度最高、参与人数和国家最多的学术盛会，每年吸引来自世界各国的近万名学者与行业人员参加。会议主题涉及公路交通、铁路运输、水路

近日，我校信息工程英镑兑人民币博士生刘行在导师明洋教授的指导下，在网络与信息安全领域国际顶级期刊《IEEE Transactions on Information Forensics and Security》(中国计算机学会CCF A类、中科院1区Top期刊)发表论文“Flexible selective data sharing with fine-grained erasure in VANETs”。明洋教授为通讯作者，博士生刘行为第一作者，长安大学为独立完成单位。车联网能够通过车辆和其他设备的数据共享实现智能交通流控制和路况预测，提升交通效率和驾驶安全。然而，已有数据共享方案在效率、灵活性和安全性方面仍然存在挑战。论文设计了支持细粒度重加密和撤销的新型加密原语(称为可穿刺身份基细粒度代理重加密)，提出了车联网中支持细粒度擦除的灵活选择性数据共享(FSDS-FE)方案。该方案中车辆不仅能够灵活地共享外包交通数据，还可以进行细粒度地擦除。此外，论文通过设计支持可验证外包解密的可穿刺身份基细粒度广播代理重加密机制，构建了增强FSDS-FE方案以优化效率和实用性。该研究为车联网中数据安全治理提